记者昨从世博官网获悉，世博会预计游客量7000万人次，眼下已突破4000万。
这7000万客流量中，当初预计会有逾2000万人次顺路到浙江。为吸引世博商机，杭州也在世博会上发放了价值4000万元的旅游消费券。世博会进行到8月，时间过半，世博为浙江带来的商机已经展露在我们眼前：
西湖游船公司收了6万多旅游券
8月17日上午9点左右，高温下的湖滨一公园画舫码头，候船游客排起了长队。
游船码头负责人告诉记者，画舫上有大约50个座位，以前到了开船时间还留着空位，现在坐得满满的，连船尾都站了人。当然为了保证安全，肯定不会超载。陪着外地亲戚来坐船的杭州周大伯想不通了：“介热的天，船里厢坐得满满当当，这几年从来没见过。”
记者在现场看了不到五分钟，一艘船就坐满出发了。上午10点半在花港观鱼码头，等候上船的游客队伍排了30多米长。记者向码头负责人了解到，大部分游客是参观了世博会后从上海过来的，有不少是参加了旅行社组织的上海——杭州连线游。
据一公园码头负责人介绍，世博会期间，仅一公园码头的游客量就增加了40%～50%，售票员经常会收到世博会上杭州发放的旅游消费券。这位负责人说：“世博会我们肯定沾光了。以前一艘画舫每天约载客4趟，现在要工作8~10趟；目前整个码头几艘船，工作日的游客量约为1500人，周末更是达到2000~2400人。”
记者昨从杭州西湖游船公司了解到，5月世博会开幕以来，西湖游船公司总共收到了价值6万多元的杭州旅游消费券。5~7月，西湖游船公司总游客量与去年同比增长40%。
导游告急，机场里面连轴转
今年夏天，杭州旅游还有一个现象，导游告急，包括世博团、华东团（含世博）的导游，都不够用。
忙得团团转的导游小刘说，昨天刚刚把一个团从杭州带到上海，在上海机场送完团，根本没时间出机场，半个多小时后就接了下一个团。几家旅行社的负责人说：“正常情况下，夏天旺季
带5天团要休2~3天。今年暑期完全连轴转了，常常是当天送完团、当天就接团。”
最紧缺的是带世博游、华东游（含世博会）的导游。记者了解到，杭州有的旅行社储备了一两百个导游尚且不够用，小型旅行社就更是奇缺导游。新世界国旅介绍：“我们把能用上的导游全都用上了，导游都在连轴转。”一家旅行社的负责人也表示，现在导游“亏空”十分严重，许多导游已经处在“超负荷”的状态。
有的世博团预约到了场馆，导游就得带着游客走一遍，往往是上午10点进园，晚上七八点才出来，烈日下40度的高温真的很辛苦。缺人手+很辛苦，一些旅行社把世博游导游的津贴从150元/天，上涨至350元/天。可津贴涨了，还是找不到足够多的导游。
世博商机，数字说话
西湖游船仅仅是一个窗口，在其他的旅游环节也表现出很强的世博带动效应，包括旅行社、景区、酒店、用车等等。以下的一串串数字可以说明情况。
杭州新世界国旅介绍：“世博5月1日开幕，6月其效应就已很明显。去年6月地接5000余人次，今年14000余人次，约增175%。”省国旅相关负责人表示，最近接待从上海方向发过来的旅行团同比增加40~50%。
景区数字也颇有说服力。5~7月，宋城接待游客102.46万人，同比增236.18%。其中来自上海方向的游客11.36余万人，同比增77.26%，足足能够装下100节火车车厢！
旅游用车也是涨价、紧俏。旅游大巴跑趟上海，去年约2000元/天，今年涨至3500元还很紧俏，并使旅游车身价普涨，跑趟浙江省内原先1200元/天的，今年涨至1600/天~1800元/天。
暑期酒店也常常出现客满之势，多家酒店表示，暑期基本每天都处于满房状态，需提前多些时间预订。 |
